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▲川藏鐵路示意圖。（圖／CFP）

大陸中心／綜合報導

川藏鐵路拉林段桑珠嶺隧道經過3年多的奮戰後，克服了地溫、強岩爆、高原特長隧道施工等難題，在17日正式貫通。桑珠嶺隧道從2014年12月開始建設，全長有16.449公里，是川藏鐵路中非常重要的工程，共有1200多名工人連續1125天施工。

據陸媒報導，隧道內最高的岩溫可達到89.9°C，洞內環境溫度最高達56°C。由於受到高溫的影響，所有的作業人員都沒有辦法持續工作超過2個小時。

據了解，中鐵五局桑珠嶺隧道項目負責人朱胥仁表示，作業人員會透過設置接力風機加強通風、安裝自動噴淋系統灑水及在洞內放置冰塊等降低洞內溫度。

而在施工時，最大的風險就是岩爆，因為在岩爆時會有岩塊彈射、拋射等現象，拋射最遠的距離能達到25公尺，對施工人員來說非常危險。中鐵五局桑珠嶺隧道隊長李傳海表示，在施工期間，共發生過16000多次岩爆。

據悉，桑珠嶺隧道具有超深的埋深，埋深也就是從山頂到隧道的深度，超過1000公尺的埋深，施工難度相對比較大，而桑珠嶺隧道的埋深就深達1347公尺。

據了解，川藏鐵路拉林段起自拉薩市，終點則為林芝市，沿雅魯藏布江而下，鐵路正縣全長402公里，是西藏第一條電氣化鐵路，其中橋隧總長301公里。

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